彈簧全啟封閉式高壓安全閥

一、耐腐蝕性氣體安全閥A42Y? 概述

A42Y-160/320彈簧全啟封閉式高壓安全閥適用于工作溫度≤200℃空氣、氮氫混合氣等介質的設備或管路上。A42Y-160P/320P、A42Y-160R/320R彈簧全啟封閉式高壓安全閥適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性介質的設備或管路上，作為超壓保護裝置。連接法蘭按JB/T2769-92的標準。全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部小截面積。其動作過程是屬于兩段作用式，必須借助于一個升力機構才能達到全開啟，全啟式安全閥主要用于氣體介質的場合。

耐腐蝕性氣體安全閥A42Y? 專業(yè)術語

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。
開啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。
排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關標準或規(guī)范的要求。
超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數來表示。
回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。
啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。
背壓力：安全閥出口處的壓力。
額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。
密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。
開啟高度：閥瓣離開關閉位置的實際升程。
流道面積：指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。
流道直徑：對應用于流道面積的直徑。
簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。
排放面積：閥門排放時流體通道的小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。
排量系數：實際排量與理論排量的比值。
額定排量系數：排量系數與減低系數（取0.9）的乘積。
額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。
當量計算排量：指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。
頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。
顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

全啟封閉式高壓安全閥開啟壓力的調整
　　①安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內，通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節(jié)。
④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態(tài)不同時（例如從液相變?yōu)闅庀啵_啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以制造廠的說明為根據。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

耐腐蝕性氣體安全閥A42Y? 排放和回座壓力的調整
　　①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調節(jié)圈的結構，是利用閥座調節(jié)圈來進行調節(jié)。擰下調節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節(jié)圈上的輪齒，使調節(jié)圈左右轉動。當使調節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節(jié)：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數齒即可）。每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節(jié)圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節(jié)圈轉動，又不對調節(jié)圈產生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的90%），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。
③對于具有上、下調節(jié)圈（導向套和閥座上各有一個調節(jié)圈）的結構，其調整要復雜一些。閥座調節(jié)圈用來改變閥瓣與調節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節(jié)圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
上調節(jié)圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射后折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節(jié)回座壓力。升高上調節(jié)圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調節(jié)圈時，回座壓力降低。當然，上調節(jié)圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

二、耐腐蝕性氣體不銹鋼安全閥A42Y?結構簡述

1、彈簧全啟式安全閥具有結構簡單、密封性能好、開啟壓力準確、排放能力大、回座壓差小、調整方便等特點。
2、噴嘴型閥座：閥座為位伐爾噴嘴型閥座，蒸汽流經閥座出口處時達到音速，排放系數大，閥座密封面堆焊鈷鉻鎢硬質合金，耐磨抗沖蝕，壽命長。
3、熱彈性閥瓣：閥瓣設計為熱彈性結構，利用其在介質壓力下微小的變形，提高密封能力，克服安全閥在介質壓力下臨近整定壓力時的前泄現(xiàn)象。閥瓣密封面采用的激光淬火技術，提高了硬度、耐磨性、抗沖抗性。
4、調節(jié)螺母：通過調整調節(jié)螺母，調整彈簧壓縮量，使閥門能夠很方便、很迅速地獲得準確的整定壓力。
5、背壓調整套：調整閥瓣背壓的輔助機構，通過背壓調整套調整，可獲得合適的回座壓差。上調時，使閥門背壓降低。下調時，使閥門背壓提高。

三、安裝說明

1、安全閥必須垂直安裝，并直接安裝在容器或管道的接頭上。接頭內徑應不小于安全閥的進口通徑。
2、安全閥的出口必須裝設適當的膨脹節(jié)，以防止排放管的熱膨脹給安全閥帶來不應有的熱應力。排放管內徑應比閥門出口直徑大，長度盡可能短，避免拐彎。排放管及膨脹節(jié)重量不應作用在安全閥上，應固定在建筑上。排放管的中心線與閥體的中心線間距離盡可能的短。對每臺安全閥都應單獨裝設排放管。
3、消聲器的出口處要有足夠的面積，防止產生背壓影響閥門的排放能力。

四、A42Y?主要零部件材料

五、A42Y? 外形尺寸和連接尺寸

耐腐蝕性氣體安全閥A42Y? 進口管道設計

許多安全閥不能正常動作，往往不是因為安全閥本身有問題，而是由于進口管路設計不當造成的，所以安全閥的進口管路設計也是一個很重要的關鍵點。安全閥必須垂直安裝，并且直接安裝在容器或管道上，而不另設進口管。當必須裝設進口管時，進口管的內徑應不小于安全閥的進口通徑。管的長度要盡可能短，以減少管道阻力和安全閥排放反作用力對于容器接頭的影響。

通常要求安全閥排放時，進口管道中的壓力降不超過閥門啟閉壓差（整定壓力與回座壓力之差）的50%，一般不大于整定壓力2%到3%。進口管道阻力過大時，會導致閥門振蕩（頻繁啟閉）和排量不足。

1．安全閥一般應盡量靠近保護設備或管道安裝，安裝位置要易于檢修和檢驗。入口管道一般不設切斷閥，如果必須設置，則切斷閥要鉛封開啟，而且不影響安全閥的操作。有時設雙安全閥以保證至少有一個安全閥能正常工作。

2．如果幾個安全閥共用一個入口管道時，入口管道要滿足幾個安全閥的流量要求。

3．安全閥設置在管道上，對于壓縮機等大型設備振動源，更應注意安全閥的安裝位置，以避免誤開啟和由于振動使入口管道破壞。安全閥距離應滿足圖2-18及表2-25中的要求。

A42Y?表2-25  安全閥距壓力波動源的小距離

5．保護全充滿液體的設備時所用的安全閥，要安裝在設備的頂部或頂部出口管道上。

6．核算在工作溫度范圍內管道是否需要補償，同時要核算與安全閥入口管道相連的工藝管道本身熱脹冷縮的長度變化。

7．進口管道是否需加支撐，可以根據安全閥排氣反作用力對于管道的力矩大小來決定。

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